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ドライブワーク通信一覧
- 安全のためにも絶対重要！トラックドライバーの心得とは
- トラックドライバーは日本の物流を支える主役。事業用トラックは全体の16％であり、今日の国内貨物の輸送量の約91％がトラック輸送です。 そのため、ドライバーは水・水道・電気と同じで日本のライフラインを支える重要な仕事。反面、責任は重大でもあります。 今日は、トラックドライバーに求められる心構えや、「こんな人材が向いている」というチェックポイントをお伝えします。 … [続きを読む]
- トラックドライバーの「2020年問題」不足する物流の担い手、どう補う？
- トラックドライバーの不足についてはこれまでドライブワーク通信でもたびたび取り上げてきたが、ここへきていよいよ深刻化しているらしい。なぜトラックドライバー不足はこれほどまでに深刻なのか？ 需要は増加、人材は減少 問題の原因としては「需要が増加しているが、人材は減っている」ことが挙げられる。 … [続きを読む]
- 女性トラックドライバーへのサポートが増加中！トラガールの働き方やキャリアを知るには？
- 運転手不足が深刻化しているトラック業界。その原因として若手のドライバーの減少や、高齢者ドライバーの割合が増えて離職率が増加していることが挙げられます。 一方、トラック業界全体の女性の割合は、わずか全体の2.4%。このままではまずいということで平成26年より始まったのが「トラガール促進プロジェクト」です。（ http://www.mlit.go.jp/jidosha/tragi… [続きを読む]
- 2017年3月12日新設の「準中型免許」ってなんだ？
- 平成27年6月、衆院本会議で道路交通法の一部改正案が可決成立し、2017年3月12日までに準中型免許制度が新設される事となった。 準中型免許制度とは？ 現行の中型自動車（車両総重量5ｔ以上11ｔ未満）は、20歳以上・普免保有２年以上が免許受験の条件。 これまでは18歳以上20… [続きを読む]
- 「特車ゴールド」とETC2.0のメリットをおさらい！キャンペーン情報も
- 平成28年1月25日から、ETC2.0の装着車への特車通行許可を簡易化する「特車ゴールド」制度が始まった。 すでに使っているトラックドライバーの諸君も多いだろうが、この記事では以前とどう違うのか、どんなメリットがあるのか、 改めておさらいしておこう。 ETC2.0とは？ … [続きを読む]
