過積載防止の啓発活動が各地で実施

過積載とは、トラックの最大積載量を越えて荷物を積載することをいいます。
「4tトラック」であれば4t、「8tトラック」であれば8tが最大積載量です。

トラックの最大積載量は、トラックの車両総重量から、車両重量と乗車定員の体重を差し引いて求めます。
なお、車両重量には、キャブやシャーシ、架装のほかに、増設した燃料タンクやウイングなどの装備品も含まれます。つまり、装備を増やすほど、最大積載量はその分小さくなります。
また、乗車定員の体重は、実際の体重に関わらず、1人あたり55kgで計算されます。

トラックは、最大積載量を越えた状態で運転することを想定して作られていません。そのため、過積載の状態で運転すると、重大事故を引き起こすリスクが高まります。
例えば、過積載の状態で、積荷が左右どちらかに偏ってしまうと、カーブを曲がる際に車体が荷台の重さに耐えきれず、横転してしまうおそれがあります。

また、過積載の状態で下り坂を下れば、重さによって過剰に加速してしまう可能性があります。逆に登り坂では、発車時に前輪が浮き上がってしまうおそれもあるでしょう。
過積載はブレーキの効きにも影響を及ぼします。重さによって制動距離（ブレーキが効き始めてから停車するまでの距離）が長くなるため、ブレーキが間に合わずに衝突してしまう可能性が高くなります。

トレーラーの場合は、ジャックナイフ現象のリスクも上がります。
ジャックナイフ現象とは、トラクター部分とトレーラー部分が「く」の字に折れ曲がって制御不能になってしまう状態のことです。

過積載は、実際に運転しているドライバーだけでなく、雇い主である事業者や、運行管理者、さらには荷主に対してもペナルティが課せられます。

ドライバーへの罰則

過積載の状態で運転したドライバーには、過積載の程度と車種によって、違反点数と罰金が以下のように課せられます。

事業者への罰則

過積載の状態で運転したドライバーには、過積載の程度と車種によって、違反点数と罰金が以下のように課せられます。

運行責任者への罰則

以下に当てはまる場合は、運行管理資格者の資格が取消となります。

荷主への罰則

荷主は、トラックが過積載になることを知りながら取引きした場合、再発防止命令を受けます。再発防止命令に違反すると、6ヶ月以下の懲役または10万円以下の罰金が課せられます。

また、過積載をしなければ実現不可能な依頼をしたり、過積載になることが分かっていながら依頼した場合も、警察から勧告を受けます。