HOME > ドライブワーク通信 > 一度は通る道!?トラック運転中の失敗経験あるある
ドライブワーク通信
一度は通る道!?トラック運転中の失敗経験あるある
全国のトラ男諸君!今日も元気に配送しているかな?
ベテランだろうと新人だろうと、仕事に失敗はつきもの。
今回のドライブワーク通信では、トラック運転中に経験した失敗談を紹介するぞ!
ほかのトラ男たちはどんなピンチを乗り越えて来たのか?!
「よくある話だけど、ケツ振り、サイドミラーを飛ばす」(20代男性)
「工事のために道路を掘っている脇道を通るときに、乗用車が寄ってきて、避けたつもりが寄りすぎて、道路が崩れ穴に落ちた!もちろん大騒ぎに」(30代男性)
やっぱり走行中の失敗談がみなさん多い様子?!
「まだカーナビも無かった頃のこと。
4tに乗り出して1ヶ月程たった時、夜中の12時ぐらいに走っていて、道が見えずに迷子になり、1台の大型ミキサー車を見つけたので大きな道に出てくれることを信じて着いて行った。すると目の前に電車の高架が見えて来て…
前を走っていた大型ミキサー車が、スーッと高架をくぐったので、「大丈夫だ!」と確信して高架をくぐったところ…
ズズズーーーーーー!!!!!
とおり抜けられたはいいものの、高架と荷台の屋根が擦れた!!
幸い荷物は無事だったので、配送して戻ったのですが、翌日運転手の先輩に『自分のトラックの荷台の高さぐらい覚えとけ!』って、怒られました!」(40代 男性)
時々見ますよね。
高架に挟まってる大型トラック…。慣れてくればこんなことはなくなると思いますが、しっかり高さはチェックしましょう!
「ベテランになった今も、名古屋走りに翻弄される。新人のころは何度事故りそうになったことか…。未だに名古屋に行くと、右折したくもないのに右折させられてしまう。」(30代男性)
他県のドライバーにとってはなにかと苦労の多い名古屋地区。
それもそのはず、名古屋は交通ルールが独特。
右折レーンが道路の真ん中にあったり、交通量の多い朝だけ3車線になったり…。
独特の「名古屋走り」になれるのは大変?!
大切な貨物を扱う積み降ろし。気をつけてはいるものの、やっぱりミスしてしまうことも?!
「フォークで一箱400万の貨物を串刺しに…」(40代男性)
これは笑えない!大丈夫だったんでしょうか?
ちなみにフォークリフトの失敗では、こんな爆笑動画も!
みなさんもこんなふうにならないように気をつけて!
「昔お弁当の配送をしていた時のこと。
納品用のコンテナは、同じ方向に重ねると、コンテナ同士が重ならずに中の商品は保護されたままきれいに積み上がり、逆方向に重ねると重ねて収納できるのでかさばらないようになっている、というもの。
当然配達するときは、順方向に重ねて配送するんだけど、時々、ぼーっとしていると、うっかり逆方向に重ねてしまい、
『グシャ!』
という音でハッと気づくも時すでに遅し。一番上のお弁当はぐしゃぐしゃに・・・
もちろん全部自腹で買い取り。
あの嫌~な音は思い出すだけでもトラウマ。時々コンビニの前でやらかしてる新人君を見ると『頑張れよ』と思う」(30代男性)
「寒い冬。ペダルを踏む足にヒーターの風が当たって暖かいけれど、ある日、車内で異臭が・・・
匂いの元はどこかとたどってみると、自分の足のくっさーーい匂いが車内中に充満していた。」
(30代男性)
さらにはこんな経験も!
「配送先について、荷下ししようとしたとたん、荷台からネコが飛び出して来た!どうやら積む時にこっそり紛れ込んだらしい。東京から九州、まさかの大移動。飛び出したままどっかに行っちゃって……まだ子猫だったのに…」(40代男性)
これは……!トラ男のせいじゃないとは思うけど、ネコがどうなったか気になる!ネコのほうもびっくりですね。
強くたくましく生きていくんだぞ!
文/BUY THE WAY lnc.
-
消費者庁、EC事業者に対し「送料無料」の表示の見直しを要求
2023年12月19日、消費者庁 はEC事業者などに対し、「送料無料」表示の自主的な見直しを求める旨を発表しました。この要求の背景にあるのが、背景には、2024年4月以降に起こるとされている「物流の2024年問題」です。 -
引越事業者優良認定制度(引越安心マーク)とは?概要と取得の手順を紹介
「消費者に選ばれる引越事業者でありたい」「引越作業の質の高さをアピールしたい」引越事業者のなかには、上記のような悩みをお持ちの引越事業者の方もいるのではないでしょうか。多くの消費者は、できるかぎり信頼のおける引越し業者に依頼したいと考えるものです。そこで効果的なのが、「引越事業者優良認定制度(引越安心マーク)」の取得です。全日本トラック協会(全ト協)による認定制度なので、取得すれば客観的に引越作業の質の高さをアピールすることができます。本記事では、引越安心マークの概要と、取得手順について解説します。取得を検討している方は、ぜひ参考にしてください 。 -
事業用自動車総合安全プラン2025」達成に向けた、全日本トラック協会の取組状況が公表
令和5年11月17日、「事業用自動車総合安全プラン2025」達成に向けた全日本トラック協会の取組状況 が発表されました。本記事では、国土交通省が掲げる「事業用自動車総合安全プラン2025」と、その達成のために全日本トラック協会が定めた「トラック事業における総合安全プラン2025」の概要と現状について、それぞれ解説します。 -
「配達NAVITIME」が宅配トラックにも対応
2023年12月7日、株式会社ナビタイムジャパンの提供するスマートフォンアプリ「配達NAVITIME」は、宅配トラック(普通貨物自動車・準中型貨物自動車)に対応しました。同アプリでは、ユーザーが登録した車両情報に基づいた最適なルート案内や、規制情報の受信などが可能です。本記事では、配達NAVITIMEの、宅配トラックに関連する主な機能と、料金体系について解説していきます。 -
過積載防止の啓発活動が各地で実施
過積載防止を啓発する運動が各地で行われています。令和5年10月24日には、広島県運輸支局 や広島県警などが参加する広島過積載防止対策会議によって過積載違反車両の取締強化や、啓発活動が実施されました。また、鹿児島過積載防止対策連絡会議では10月1~31日に「過積載絶滅運動 」を実施、四国4県 では11月1日~30日が「過積載防止強化月間」に定められています。本記事では、過積載の危険性について改めて振り返ったうえで、違反した場合の罰則についても紹介していきます 。












